포병역사(onrt20, 김여홍)

긴급차량은 기본적으로 비상등과 사이렌을 울리고 오는 차량이다. 여기에는 MP, 소방차, 구급차, 폭발물처리 차량이 이 범주에 속한다. 여기에 추가하는 차량에는 환자를 운반하는 차도 해당된다.DECAL이 없는 일반차량에 의식이 있는 DOD ID를 가진 자가 동승한 경우나 환자가 의식이 있다면는 그냥 통과시키고 MP에 신고하여 MP차량이 후속출동하게 하면 되지만, ID를 가진 환자가 의식이 없다면 MP에 신고하여 convoy 차량을 지원받거나 바로 안내할 수 있는 RIT 차량으로 먼저 출발할 수도 있다.몇일전 야간에 차량출입초소로 한국 경찰차와 2대의 119차량이 비상등과 경적을 울리며 진입했다. 평소 같으면 911 convoy 차량이 먼저 와서 대기하지만,한국 경찰이 와서 모 사격장에 사고가 났다는 연..

저는 그동안 dbids 교육에서도 그리고 근무간에도 no I'd check에서 주의해야 할 점이 있다고 여러차례 의견을 말했지만, 여전히 의도치 않은 일들이 발생하고 있는데, 그래도 직업군인을 했던 나로써연대 정보과장할 때는기무사 불시 보안검열에서 예하대대를 포함해서 단 1건도 걸린 적도 없었고, 군단의 연대급 정기 보안감사에서 연대가 군단 1등을 했고, 사단이 기무사의 중앙 보안감사를 받으면서 사단 화지반장 공석으로 화지반의 보안감사를 준비하고 수검받을 때 기무사 검열단 사무실로 가서 화지반 검열은 아직도 안하냐고 빨리 해달고 했더니 검열후 강평에서 검열단이 한마디하길 다들 검열을 안받으려고 피하는데 제발 와서 해달라는 수검자는 수없이 보안감사를 했지만 난생 처음이라는 말을 사단장님 앞에서 발표..

미측과 계약한 본사는 미측이 요구하는 계약조건을 지키면 되는 것이고 이런 요구조건을 이행하는데 제한을 주는 요소에 대해서 협의를 통한 조정과정을 거쳐야 하고 본사의 고객은 미 계약 담당자이고본사와 계약관계인 CSG의 고객은 본사와 현장에서 맞이하는 모든 당사자이다.그들이 우리를 감독하는 위치던미군이던 DoD 미 시민권자던, 근무자던, 방문객이던업무수행간 친절하되 당당해야 한다.어느 누구로부터 무시당하거나 어느 누구도 무시해서는 안된다.자신의 지위는 자신의 근무자세에 의해 평가받고더구나 주변의 다른 근무자에게 까지 영향을 준다.자신의 경쟁자는 남이나 주변 여건이 아니고 바로 자기자신이다.우리가 하는 일은 단순히 출입만 하는게 아니라우리가 수행하는 일이그들이 편히 쉬고, 훈련에 매진하게 해서미국과 한국이 한..

5년전 스탠리에서 근무할 때는 간혹 미 2사단장이 성판달린 차량을 타고 오는 경우가 있지만,지금의 Casey에서는 간혹 미 장군이 와도 준장급이 온다그동안 메인 게이트에서 아마 제가 가장 많이 미 장군을 근무초소에서 영접했을 것같다. 하루에 3명의 장군이 다양한 수단을 타고 오는 경우도 있었고실예로1. 사이클복을 입고 사이클을 타고 온 경우2. 성판이 부착된 관용차를 탄 경우3. 렌트카에 TVP가 있는 승합차에 군복을 입고 탄 경우4. decal 있는 군인의 개인소유의 차량에 군복입고 동행인으로 탄 경우5. 본인 소유의 개인 차량을 손수 운전하면서 가족이나 다른 현역과 항께 사복입고 오는 경우6. 성판달린 미니버스에 다수의 현역과 장군이 타고 오는 경우7. 예비역 장군이 개인 소유차량으로 가족과 오는..

오늘 이야기오전에 험프리에서 오는 버스에는10명의 미군이 탑승하고 있었다.주로 장교들로 중령1, 소령2, 그리고 대부분은 대위로부대마크는 처음보는 X 군단마크를 어깨에 붙이고 있었다.한명 한명 ID를 스켄한 후 계급과 성을 호명하면서 ID를 돌려주었는데중간에 중령의 ID를 돌려주면서 나는 예비역 한국군 중령이고 당신이 임관하기전에 전역했다고 말하면서 우리나라를 위한 나의 마지막 JOB이라고 했다.미군 현역 중령은자신의 전역후 원하는 직업이 바로 지금하고 있는 이런 것이라고 덕담을 해서We go together 이라고 마무리했다

제 10 해병 포병연대 : 포병 현대화와 제 2 해병사단 지원주요용어 Force Design 2030HIMARS High Mobility Rocket Artillery System Marine Expeditionary Unit ITX Integrated Training Exercise MWX Marine Air Ground Task Force Warfighting Exercise FSC Fire Support Coordinator GCE Ground Combat Element CD&I Combat Development and IntegrationMARCORSYSCOM Marine Corps Systems CommandG/ATOR Ground Air Task Oriented RadarSPARTN Scala..

그동안 묵시적으로 좋은게 좋다. 여기저기 자신의 편의에 따라 일이 처리되는 것이 많다. 누구의 지시던 그것이 절차에 어긋났어도 맹종한다.내 맘에 새기고 있는 규정에는1. USFKI 5200.08 2쪽 4.b.에 있는개인적인 편의는 설정된 지침서 절차를 빠져나가거나 달리 적용하기 위한 이유를 제공하지 않는다는 것이다. 그런데 편의에 왜곡되는 것이 너무 많다.그동안 패스과에서 해야할 일을 대신한 것 중에 미 현역 군인이 렌트한 차량에 대해 1달기간 동안 유효한 TVP를 V/CENTER에서 수기로 누구 지시에 의해 발행해주었다. 그런데 이제는 상황이 달라졌다. 이건 V/CENTER에서 해줄 수 없는 것이다. V/CENTER에서는 PASS과에서 1달 유효기간 TVP를 발행받기 위해 출입할 수 있도록 단 하루만..

1. 보름만에 외곽근무지에서 야간근무를 했습니다. 근무투입후 근무지 주변을 눈으로 훓어보는데 내부에 제한지역으로 설정되어 평상시에는 항상 울타리 출입문 닫고서 자물쇠로 채워져 있는 곳의 문이 개방되어 있었습니다. 그곳은 미군이라도 일반차량은 출입할 수 없고 전술차량만 출입할 수 있는 곳입니다. 혹시 내부에 누가 있는지 확인차 시설의 문을 확인하니 잠겨 있었고 당일 주간에 단 1명의 출입자가 없었던 것을 확인하고 야간 당직 LT에게 보고하니 MP가 현장 조사를 했습니다. SG의 주임무를 출입통제라고 생각하면 이런 것이 보이지 않습니다. 그런데 주임무에는 미군의 생명 보호와 미군의 재산에 대한 방호가 있다는 것도 알고 있어야 합니다. 1주일 이상의 장기간 동안 개방되어 있었지만 볼려고 하지 않으면 보이지 ..

이번주부터 TVP 발행을 수기가 아닌 DBIDS로 발행하는 것으로 바뀌었다.간단히 착안사항을 정리하면1. 방문객의 차량등록증에서 차량번호를 입력해서 등록여부를 확인하는데 등록되어 있을때는 지역표시의 영문자 2개가 해당지역에 해당하는지 확인하여 타지역대의 문자로 먼저 등록되어있다면 바로 수정한다.2. 등록이 안되어 있으면 VIN 번호를 정확하게 입력해서 신규등록하면 된다.3. 모든 차량은 스폰서의 이름으로 등록되기때문에 방문객의 이름과 연락번호를 추가한다.4. exp날짜는 등록날짜보다 하루이상 길어야 한다.5. 출력후 TVP 용지의 여백에 차량번호와 만기날짜를 매직으로 크게 쓴다. 이렇게 해야 차량출입통제 근무자가 TVP의 정당성을 확인할 수 있다.그런데 문제는 현제 스폰서의 차량 에스코트 권한이 1대이..

1. 외국인 방문객에 대해서외국인 방문객을 등록할 때 방문객이 외국인등록증을 제시하지 않는 경우, 여권의 정보를 최우선으로 입력하고 미시민권자라면 SSN을 입력한다. 그런데 여권이 등록되어 있지않고 SSN만 등록된 경우는 잘못된 것이다. 또한 외국인 경우 last name이 잘못된 경우가 종종 있다. 미시민권자인 경우 2nd ID로 운전면허증을 제시했을 경우 이것의 바코드를 스켄한 후 운전면허증칸에는 여권을 운전면허번호칸에는 여권번호로 수정하면 성과 이름 입력시 실수를 제거할 수 있다.외국인 등록증의 이름은 우리나라에서 발행했기때문에 우리나라 이름처럼 앞에 있는 것이 LAST NAME인데 착각해서 미국식으로 입력하는 것이 종종 보인다.이경우 잘못된 경우 원국적과 혼돈하여 발행국을 한국으로 해야하는데 외..